我校机械工程学院张勇教授在动力电池包热管理领域取得了重要突破，其最新研究成果“Effects of one special-shaped pin fin on the flow and heat transfer performance in the liquid cooling plate for a battery pack ”在国际知名学术期刊《International Journal of Thermal Sciences》（JCR一区，中科院二区，影响因子4.5）上发表。
张勇针对动力电池包热问题，深入研究了高效率、低流阻、强均温的散热液冷板技术。动力电池包作为新能源车辆的核心部件，其性能受温度影响显著。高温或温差过大可能导致性能下降甚至发生热失控等灾难性故障。因此，通过热管理技术实现动力电池包的高效、低能耗散热以及各电池单体温度的均匀分布，对于提升车辆续航里程和安全性能具有重要意义。
在研究中，张勇提出了一种斜劈式异型扰流柱结构，并通过数值方法深入探讨了其结构与布置参数对液冷板流道内流动与传热性能的影响机理。结果显示，这种扰流柱结构能够扰动流道内的流动，增大上表面附近的流速，从而有效增强散热性能。同时，通过优化扰流柱的结构与布置参数，可以在一定范围内提高流道内流动换热的综合性能。
该研究成果不仅为动力电池包热管理提供了新的技术路径，也为提升新能源车辆的性能和安全性提供了有力支持。此项研究得到了国家自然科学基金和湖南省自然科学基金的资助，充分体现了我校在机械工程领域的科研实力和创新能力。
此次研究成果的发表，不仅提升了我校在国际传热学领域的学术影响力，也为我国新能源车辆产业的发展贡献了重要力量。未来，我校将继续加强科研创新，推动更多高水平研究成果的产出，为国家和社会的发展做出更大贡献。
